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プロショップスタジアム

2021年8月3日 火曜日

カーオーディオを軸とした新たなカーライフを提案

日本海東北自動車道・酒田中央IC、もしくは酒田みなとICからいずれも6kmほど、田園が広がる国道344号沿いに見えてくる広大な敷地を持つお店が『プロショップ スタジアム』です。代表を務める大井さんは車両整備士を経て1998年にこのお店を創業しました。当初はアメリカンサウンドに強い影響を受けた展開を行っていましたが次第に取り扱うブランドの幅を広げ、現在では東北エリアを代表するハイファイショップとして名を馳せています。

モノトーンを貴重とした明るく清潔な店内は試聴スペースと商談ルームが分けられており、落ち着いて過ごすことができます。また出迎えるスタッフも柔らかい物腰で非常に親切に応対してくれるのが印象的です。

「オーディオユニットは洋服なら高級ブランドに相当する価格のものです。それだけ高価なものを扱っているということを肝に銘じ、身だしなみに始まりそれにふさわしい接客態度を常に心がけています」

たとえ安価とされるエントリーモデルでも、オーディオ未経験のユーザーにとっては高額と感じることもあるでしょう。その感覚を理解したうえでユニットの能力や価値、時にはブランドの由来まで丁寧に説明してくれるのです。なかでも同店が有用性を積極的に説いているのがDSPです。

「DSPで細かく調整したデモカーを試聴していただくと、目の前で音がつかめそうなリアルなサウンドにびっくりされると思います。純正システムを残したままシステムを広げていくこともできますし、純正スピーカーをアンプ内蔵DSPで鳴らすだけでも音質は確実にアップします」

こうしてユーザーの予算や目的に合わせて選ばれたユニットは、その性能が最大限に発揮できるよう緻密にインストールされていきます。加工をともなう取り付けであっても純正と調和するような自然な仕上がりとなり、オーナーの満足度を期待以上に高めてくれるのです。

またカーオーディオを主体としながら、様々な形で新しいライフスタイルを提案しているのも同店の特徴です。

「当店は車両販売も手がけていますので、乗り換えの際にオーディオをスムーズに移行させることができます。また軽トラ用のキャンピングシェル”トラベルハウス”や、トレーラーといったアウトドア系のギアも取り扱っています。レンタカー業務も行っておりトラベルハウスはレンタルも可能です」

ガレージダイバン GD-FACTORY

2021年8月2日 月曜日

車販からカスタムまでアメ車ライフをフルサポート

東京都江戸川区に本店を置く『ガレージダイバン』はアメ車専門店として名を馳せるプロショップです。1995年に車両販売をメインで手がける本店が創業、ほどなくして一般整備からカスタムまで手がけるこちらの『GD Factory』がオープンしました。東関東自動車道・千葉北ICを下りて国道16号を1.5kmほど南下すると、壁面がブルーの店舗が見えてきます。

多種多様な業務を行う同店において、オーディオインストールの中心的なスタッフがメカニックの佐藤さんです。

「インストーラーを目指してオーディオショップで経験を積みましたが、元々アメ車好きでもあり整備士の資格も持っていたことから、より幅広くクルマに携わることができるこのお店に入りました」

アメリカ人にとってカスタムは身近なものであり、オーディオも切っても切れない関係にあります。そうしたライフスタイルまで含めてアメ車を愛する日本のユーザーも、オーディオへの意識はやはり強いようです。その一方で、同店との出会いがカーオーディオに興味を持つきっかけとなっているケースも少なくないそうです。

「何から始めていいのかわからないという初心者の方には、サブウーファーから提案していくことが多いです。純正にはないものが加わることで大きな変化が味わえますし、アメ車にはやはり低音が似合います。ユニットもロックフォードやJLオーディオなどUSブランドをオススメしたいですね。お客様が思い描いているものをよりよい形で実現するのが我々の仕事です。見た目までカッコよく仕上げたいならワンオフのカスタムまでもちろん承ります」

また純正ナビが取り外せない車種が増えているなか、国内の正規ディーラーが極端に少ないアメ車はソースユニットの対応が深刻な問題となりがちです。

「AVインターフェイスを使うことで国産ナビを純正モニターに表示することができますし、地デジも使えるようになります。他にCarPlayを組んだりなど純正の利便性を高める施工は当店の得意にしていることのひとつです」

国内で入手困難なアイテムは純正品からカスタムパーツまで本国から取り寄せてくれますし、車検や修理を始めとする一般的なメンテナンスに至るまですべてサポートできるのが同店の大きな強みです。

「自社工場には主要メーカーのテスターを備えており、アフターケアは万全の体制が整っていますので安心してアメ車ライフを楽しんでください」

【Micro Presicion & RS AUDIO】スーパーハイエンド オーディオカー /マツダ・CX-5

2021年7月30日 金曜日

【スピーカー/サブウーファー・・画像をクリックで製品紹介ページに移動します。

・ツイーター・・・Z-Studio Tweeter(受注生産品)※現在はZ-Studio Tweeter MK IIが販売されています。

・ミッドレンジ・・・Z-Studio 100F(受注生産品)

・ミッドベーススピーカー・・・Z-Studio 170(受注生産品)

・サブウーファー・・・Z-Studio 245(受注生産品)

【パワーアンプ】・・画像をクリックで製品紹介ページに移動します。

・RS Master T Mono (受注生産品)

【RCAケーブル】・・画像をクリックで製品紹介ページに移動します。

TCHERNOV CABLE(チェルノフケーブル)・ULTIMATE(アルティメット)ICシリーズ

■ブランド情報

■ショップ紹介

【MONSTER】ディストリビューションブロック全8モデル発売

2021年7月29日 木曜日

高い電源供給能力でカーオーディオシステムのクオリティアップ
MONSTER®のディストリビューションブロック全8モデル発売

MONSTER®のディストリビューションブロックは、ベース素材に高い電気伝導率を誇る純銅ブロックを採用することで高い電源供給能力を持ち、オーディオ機器のパフォーマンスを最大限に引き出します。衝撃や熱に強いポリカーボネート製の保護ケースを備えており、ブロック表面は質感の高いサテン仕上げのニッケルメッキで、パワーケーブルの接続はイモネジ圧着式で確実なコンタクトを約束します。ブロックに設けられた入力端子には1/0 AWG → 4 AWG変換アダプター(M800-AFS1を除く7モデルの共通仕様)を装備。ケーブル外径がφ16mmにも及ぶ1/0 AWGサイズのパワーケーブルを接続する場合には変換アダプターを取り外すことで接続を可能にします。


インラインヒューズホルダー ラインナップ

M800-AFS1 ¥9,350(税抜価格¥8,500)
仕様:4 AWG用インラインAFS(MIDI)ヒューズホルダー

M800-ANL1 ¥10,340(税抜価格¥9,400)
仕様:1/0 or 4 AWG用インラインANLヒューズホルダー

ヒューズディストリビューションブロック ラインナップ

M800-AFS2 ¥13,860(税抜価格¥12,600)
仕様:AFS(MIDI)ヒューズデュストリビューションブロック(1/0 or 4 AWGx1入力・4 AWGx2出力)

M800-AFS3 ¥16,170(税抜価格¥14,700)
仕様:AFS(MIDI)ヒューズデュストリビューションブロック(1/0 or 4 AWGx1入力・4 AWGx3出力)

M800-AFS4 ¥18,150(税抜価格¥16,500)
仕様:AFS(MIDI)ヒューズデュストリビューションブロック(1/0 or 4 AWGx1入力・4 AWGx4出力)


アースブロック ラインナップ

M800-DB12 ¥9,460(税抜価格¥8,600)
仕様:アースブロック(4 AWGx2入力・1/0 or 4 AWGx1出力)

M800-DB13 ¥9,900(税抜価格¥9,000)
仕様:アースブロック(4 AWGx3入力・1/0 or 4 AWGx1出力)

M800-DB14 ¥10,560(税抜価格¥9,600)
仕様:アースブロック(4 AWGx4入力・1/0 or 4 AWGx1出力)

◆ブランド情報◆

カスヤ自動車

2021年7月29日 木曜日

人気の1BOX トヨタ・ハイエースのオーディオをアップグレード INDEX

2021年7月29日 木曜日

INDEX ※サムネをクリックすると記事がご覧いただけます。

①200系ハイエース専用スピーカーキット&サブウーファーキット

専用スピーカーキット「アウターバッフルセット」と「パワードサブウーファーセット」をご紹介しています。

②【YouTube】200系ハイエース専用設計アウターバッフルセット取付&検証動画

・アウターバッフルセット「E-H2B/POWER」を実際取付、純正との違いを測定検証しています。

【YouTube】ハイエースS-GL専用設計!サブウーファー取付キットの取付&検証

・JPS-100-8を採用したハイエース専用サブウーファー取付キットを装着。比較測定を実施しています。

◆お近くのカーオーディオ専門店はコチラ

 

 

車種別カーオーディオアップグレードプラン INDEX

2021年7月29日 木曜日

①トヨタ・ヤリスクロス

②トヨタ・ハイエース(200系)

③トヨタ・C-HR

④BMW118i M Sport(F40)

他随時追加予定です。

【YouTube】パワーアンプのゲイン(入力感度)調整方法と3つのメリットを紹介!【 カーオーディオ 調整編 】

2021年7月28日 水曜日
※測定にはオシロスコープやテスト信号音源が必要になります。
 スピーカー破損防止のため、出力側(スピーカー側)の線を必ず外してから行ってください。
◇テスト信号は下記のアイコンをクリックしてください(Zipファイル・パソコン推奨)

※Rockford Fosgateホームページより

 

 

 

 

◆パソコンがない方でもスマホ用アプリのApple MusicやAmazon  Musicでも入手可能です。

ドアの響きを整える音質向上アイテム“SEION(整音)KIT“

2021年7月28日 水曜日

【主な特徴】

■スピーカーの音質向上を目的に開発、車種ごとにドアの内部構造をチューニング

■制振材・遮音材・吸電材(RAM-25)を3種類の素材をパッケージ

■施工はプロにお任せ(全国の車内空間の魔術師加盟店にて承ります。)

【対応車種】バナーをクリックすると詳細ページへリンクします。

①トヨタ・ヤリスクロス専用SEION(整音)KIT

■ヤリスクロス施工例

振動を抑制する制振材、音をシャットアウトする遮音材、音響用電磁波吸収シートRAM-25を使用しています。

②トヨタ・プリウス(30系)専用SEION(整音)KITV2

■プリウス(30系)施工例

振動を抑制する制振材、音をシャットアウトする遮音材、音響用電磁波吸収シートRAM-25を使用しています。

③トヨタ・ノア/ヴォクシー/エスクァイア(80系)専用SEION(整音)KIT

 

■ヴォクシー(80系)施工例

振動を抑制する制振材、音をシャットアウトする遮音材、音響用電磁波吸収シートRAM-25を使用しています。

トヨタハリアー(60系)専用SEION(整音)KIT

■ハリアー(60系)施工例

振動を抑制する制振材、音をシャットアウトする遮音材、音響用電磁波吸収シートRAM-25を使用しています。

トヨタカローラスポーツ(210系)専用SEION(整音)KIT

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

■カローラスポーツ(210系)施工例

振動を抑制する制振材、音をシャットアウトする遮音材、音響用電磁波吸収シートRAM-25を使用しています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

※SEIONKIT(整音)キットは車内空間の魔術師加盟店専売モデルです。購入及び施工は最寄りの車内空間の魔術師加盟店にてお求めください。

 

■SEIONKIT(整音キット)の購入・施工はこちら

FLASH POINT

2021年7月27日 火曜日

絶妙なチューニングで好みのサウンドが生み出される

東海北陸自動車道・岐阜各務原ICを下りて国道21号(那珂バイパス)を東に進むこと8kmあまり、三ツ池町3丁目交差点前に店舗を構えているのが『FLASH POINT』です。代表の田中さんはそれまで自動車ディーラーに勤めていましたが音楽関係の仕事をしたいという思いもあり、両者が合わさる形で2002年にカーオーディオ専門店のオープンに至りました。とりわけ田中さんが興味を持っていたのがミキシング。それだけにオーディオの調整には絶対の自信を持っています。

「音を合わせる作業が好きなんでしょうね。ただ正確な音にするだけでなくお客様の好みに合わせたチューニングが可能です。そこでDSPがあれば言うことありませんが、調整幅の少ないナビでもできることはあります。好みのサウンドを見つけ出すため、初めて来店されるお客様にはたっぷり時間をかけてお話をうかがっています」

コアなユーザーも唸らせるハイファイショップですが専門店的な堅苦しさはなく、アットホームで初心者を大切にしているショップです。試聴ボードにディスプレイされているスピーカーが、2万円台のエントリーモデルが中心となっていることからもそれがうかがえます。

「何を選べばいいのかわからないという方でも心配いりません。普段聴かれている音楽、意識しているのは楽器なのかボーカルなのか、お話をうかがったうえで好みに合いそうなユニットをこちらでいくつかピックアップしますので、音のテイストの違いなどを聴き比べてみてください」

また限られた予算のなかでも先を見据えた無理のないプランを提案してくれるので、システムアップもスムーズに進めることができます。

「ひとまずデッドニングは後回しにしてスピーカー交換してもいいですし、逆にデッドニングだけ先に施工するのもアリです。どちらがお客様にとって有効なのかはアドバイスいたします。一度にすべて終わらせようとするのではなく、順番に少しずつ進めながらカーオーディオを長く楽しんでいただきたいですね」

音質の変化を段階を追って味わっていけば、カーオーディオがより魅力的なものとなっていくはずです。このお店とユーザーが接点を持つことで、カーオーディオという趣味に一気に火がつくことでしょう。

 

 
 
 
 
 

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